Размер шрифта
Цвет фона и шрифта
Изображения
Озвучивание текста
Обычная версия сайта
Институт развития технологий ТЭК
Готовое решение для создания
корпоративного сайта
Подать заявку
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
Институт развития технологий ТЭК
Об институте
  • Об институте
  • Партнеры
  • Экспертный совет
Новости
Статьи и аналитика
Исследования
Спецпроекты
Наши эксперты в СМИ
Контакты
    Институт развития технологий ТЭК
    Об институте
    • Об институте
    • Партнеры
    • Экспертный совет
    Новости
    Статьи и аналитика
    Исследования
    Спецпроекты
    Наши эксперты в СМИ
    Контакты
      Институт развития технологий ТЭК
      Институт развития технологий ТЭК
      • Об институте
        • Об институте
        • Об институте
        • Партнеры
        • Экспертный совет
      • Новости
      • Статьи и аналитика
      • Исследования
      • Спецпроекты
      • Наши эксперты в СМИ
      • Контакты
      • info@irttek.com
      • Пн. – Пт.: с 9:00 до 18:00

      В России заметно подорожала аренда цистерн для перевозки нефти

      Главная
      —
      Новости
      —В России заметно подорожала аренда цистерн для перевозки нефти
      22.01.2019

      В январе стоимость аренды нефтебензиновых цистерн в России выросла до 950-990 руб в сутки без НДС по сравнению с 640-710 руб в сутки, которые она составляла в январе 2018 года, сообщает ценовое агентство Argus.

      В январе стоимость аренды нефтебензиновых цистерн в России выросла до 950-990 руб в сутки без НДС по сравнению с 640-710 руб в сутки, которые она составляла в январе 2018 года, сообщает ценовое агентство Argus.  

      В начале прошлого года участники рынка не ожидали такого заметного удорожания аренды. Прогнозы основывались прежде всего на планах введения в эксплуатацию новых трубопроводных объектов, в результате чего должна была сократиться грузовая база на железной дороге. Но РЖД удалось сохранить объем перевозок нефти и нефтепродуктов на уровне 2017 года.

      В частности, пока не начались трубопроводные поставки сырья на Комсомольский НПЗ  “Роснефти” в Хабаровском крае.  Строительство нефтепровода длиной 294 км было звершено в мае 2018 года, однако НПЗ “Роснефти” весной оказался не готов к подключению. Начало прокачки перенесли на осень. В конце декабря 2018 года комиссия под председательством заместителя главного инженера Комсомольского НПЗ снова признала испытание СИКН (системы измерения качества и количества нефти) неуспешным. “Роснефть” продолжает поставлять нефть на НПЗ ж/д-цистернами со станции Уяр под Красноярском на 4600 км.

      Кроме того, как отмечает агентство, в течение 2018 года продолжалось списание цистерн, у которых закончился срок службы. Новые вагоны на замену не закупались.

      Ситуация на рынке аренды резко изменилась в связи с покупкой прошлой весной “Нефтетранссервисом” (НТС) железнодорожного парка Объединенной транспортно-экспедиторской компании (“Отэко”) бизнесмена Мишеля Литвака. “С рынка ушла компания, ставки аренды цистерн которой были гораздо ниже рыночных, чем пользовались многие поставщики. Как только оператор ушел, на рынке появилась реальная цена”, — цитирует агентство одного из операторов. После смены собственника парка “Отэко” на рынке была зафиксирована целая серия сделок купли-продажи цистерн средними лотами, и этот процесс еще не завершен.

      Назад к списку
      Подписывайтесь
      на рассылку
      Институт
      Об институте
      Партнеры
      Экспертный совет
      Статьи и аналитика
      info@irttek.com
      © 2026 Институт развития технологий ТЭК
      Политика конфиденциальности