Резкое снижение мировых цен на нефть может вынудить азиатских переработчиков продавать свои нефтепродукты по сниженным ценам, и в результате южнокорейские и японские производители бензина могут рассмотреть возможность минимизации своего экспорта в IV квартале.
Резкое снижение мировых цен на нефть может вынудить азиатских переработчиков продавать свои нефтепродукты по сниженным ценам, и в результате южнокорейские и японские производители бензина могут рассмотреть возможность минимизации своего экспорта в IV квартале, сообщает Platts.
В последние месяцы цены на нефть и конденсат для переработчиков в Северо-Восточной Азии находились на уровне $75-80 за баррель, но в последние дни цены на азиатские легкие дистилляты опустились ниже $70 за баррель.
Южная Корея в сентябре импортировала 23,9 млн баррелей нефти из Саудовской Аравии, которая является ее крупнейшим поставщиком, и заплатила в среднем $77,34 за баррель свидетельствуют данные государственной корпорации Korea National Oil Corp.
В соседней Японии импорт на условиях CIF за месяц подорожал на 5,8%, до $79,17 за баррель в октябре, показывают предварительные данные, опубликованные министерством финансов.
Кроме того, Abu Dhabi National Oil Company установила официальную цену продаж своей нефти Murban с отгрузкой в октябре на уровне $82,30 за баррель по сравнению с $80,35 за баррель в сентябре.
При этом цены на многие из чистых нефтепродуктов в Азии резко снизились в последние недели, отражая падение мировых цен на нефть.
Трейдеры отмечают что в Азии денежные дифференциалы и рентабельность производства бензина находятся под давлением, так что регион пытается использовать избытки нефти на фоне обилия арбитражных партий, поступающих с Запада.
“Сырьем для производства бензина в ноябре и декабре являются малосернистые сорта, закупленные, когда цены мировые цены на нефть находились в районе $80 за баррель”, - сказал менеджер по торговле конденсатом в южнокорейской перерабатывающей компании.
С начала ноября в Азии рентабельность производства бензина по сравнению с ценой импорта нефти Dubai опустилась до скидки, отмечают аналитики сеульской компании Hanwha Investment & Securities.
“Это не та ситуация, когда азиатские производители бензина могут получить прибыль на экспортном рынке”, - считает аналитическая компания.
В III квартале Южная Корея увеличила экспорт бензина, так как крупные переработчики стремились в полной мере использовать восходящую тенденцию в ценах на нефтепродукты в этот период.
В сентябре крупнейший азиатский производитель автомобильного топлива экспортировал 7,98 млн баррелей бензина по сравнению с 7,33 млн баррелей в августе и 5,7 млн баррелей в июле, свидетельствуют данные Korea National Oil Corp.
Южнокорейские переработчики в сентябре показали среднюю цену реализации бензина на уровне продажную в размере $87,61 за баррель по сравнению с $83,50 за баррель в августе и $82,37 за баррель в июле.
Однако падение цен на нефть может привести к замедлению темпов роста доходов от южнокорейского экспорта.
Крупнейший в стране переработчик, компания SK Innovation заявила, что в ближайшее время она может сосредоточиться на продажах бензина на внутреннем рынке.
Второй крупнейший южнокорейский переработчик, компания GS Caltex недавно сообщила об увеличении чистой прибыли в III квартале на 21%, а ее выручка от продаж выросла на 30% в годовом исчислении. Компания отметила, что 67% от общего объема продаж приходится на долю экспорта.
Однако в IV квартале низкая рентабельность переработки может ухудшить ее доходы от экспорта, сказал источник в компании.
Отраслевые источники в Японии высказывают аналогичное мнение.
