Серия закрытий аэропортов в крупных городах Китая в сочетании с многочисленными предупреждениями по поводу поездок по Азиатско-Тихоокеанскому региону в связи со вспышкой коронавируса может резко ограничить потоки воздушного движения в регионе и оказать значительное давление на экспорт авиакеросина из Южной Кореи в I квартале.
Серия закрытий аэропортов в крупных городах Китая в сочетании с многочисленными предупреждениями по поводу поездок по Азиатско-Тихоокеанскому региону в связи со вспышкой коронавируса может резко ограничить потоки воздушного движения в регионе и оказать значительное давление на экспорт авиакеросина из Южной Кореи в I квартале, сообщает S&P Global Platts.
В I квартале 2019 года Южная Корея, согласно данным государственной Корейской национальной нефтяной корпорации, экспортировала около 26,25 млн баррелей авиатоплива.
Тем не менее, по словам трейдеров и представителей крупных южнокорейских НПЗ - SK Innovation, S-Oil, GS Caltex и Hyundai Oilbank - опрошенных S & P Global Platts на минувшей неделе, крупнейший поставщик нефтепродуктов в Азии может столкнуться с падением экспорта авиатоплива примерно на 15–35% в годовом исчислении до 17–22 млн баррелей в I квартале 2020 года.
Опрошенные источники отметили, что экспорт топлива в Южной Корее почти вдвое сократился во время предыдущей эпидемии атипичной пневмонии или SARS в 2003 году, когда пассажиропоток и продажа билетов в Восточной Азии резко упали, что привело к застою продаж авиатоплива.
По данным KNOC, в Южной Корее экспорт авиатоплива тогда снизился до 27,66 млн баррелей, что на 34,2% меньше, чем в 2002 году.
“Мы будем внимательно следить за возможными сокращениями планов полетов и маршрутов основных национальных перевозчиков, таких как Korean Airlines и Asiana Airlines, поскольку ожидается резкое падение спроса на поездки за границу”, - заявили источники в департаментах маркетинга топлива в SK Innovation и GS Caltex.
Однако, комментировать возможное снижение производства авиакеросина, источники отказались.
Если эпидемия коронавируса будет такой же мощной, как вспышка атипичной пневмонии, мировой спрос на нефть может упасть, согласно данным Platts Analytics, на 700 тыс -800 тыс баррелей в сутки, сократив более половины ожидаемого роста спроса на 2020 год.
По словам опрошенных источников, крупные потребители южнокорейского авиатоплива, включая Китай, Гонконг, Австралию и США, в последние недели выпустили серию предупреждений об отмене авиаперелётов, рисующих мрачную картину продаж в I квартале.
По данным KNOC, в 2019 году на эти четыре направления приходилось около 70% от общего объема экспорта авиатоплива Южной Кореи.
