Два южнокорейских НПЗ — SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co. — отказались от уже закупленных партий сырой нефти Eagle Ford, которые должны были прибыть в январе и феврале, из-за проблем с качеством, сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники.
Два южнокорейских НПЗ — SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co. — отказались от уже закупленных партий сырой нефти Eagle Ford, которые должны были прибыть в январе и феврале, из-за проблем с качеством, сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники.
Переработчики обеспокоены наличием проблемных металлов, а также классом химических соединений, известных как оксигенаты (простые эфиры и спирты), которые могут влиять на качество конечных нефтепродуктов.
Растущая на десятках месторождений Северной Америки добыча заставляет прокачивать через существующую систему трубопроводов все что угодно — от сверхлегкой нефти до тяжелых липких остатков.
В процессе перекачки из трубопроводов в резервуары и на танкеры посторонние соединения из других видов топлива или химикатов, предназначенных для очистки резервуаров, могут выщелачиваться в технологическое оборудование. На Ближнем Востоке нефть проходит аналогичную логистическую цепочку, но там риск появления вредных примесей ниже, поскольку каждый сорт нефти, как правило, имеет собственную инфраструктуру, уточняет агентство.
В случае американской сверхлегкой нефти, выкачиваемой из сланцевых месторождений, грузы могут загрязняться “кислородсодержащими веществами, металлами и чистящими средствами”, — говорит старший вице-президент южнокорейской компании Hanwha Total Petrochemical Co. Себастьен Бариллер, Это провоцирует неопределенность в отношении качества импортируемой из США нефти.
Не все грузы нефти с месторождения Eagle Ford в Южном Техасе загрязнены, однако официальные лица SK, Hanwha, Hyundai и GS Caltex Corp. предупредили, что они будут внимательно следить за химическим составом сырья, прежде чем принимать следующие поставки. По их словам, партии сырой нефти, добываемой в Мексиканском заливе и имеющей значительно более короткую логистику, имеют стабильные характеристики.
Обе партии, от которых отказались южнокорейские НПЗ, были проданы BP Plc. По крайней мере один из отвергнутых грузов был перенаправлен в китайский порт Циндао на небольшом судне и приобретен независимым переработчиком Sinochem Hongrun Petrochemical Co,
В то же время, как полагает Себастьен Бариллер из Hanwha Total, несмотря на проблему загрязнения, Баниллер заявляет, что Южная Корея не может полностью прекратить закупки нефти у США на фоне неопределенности поставок сырья из таких ближневосточных государств, как Иран.
