Товарные запасы дизельного топлива и газойля в торговом хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) на прошлой неделе увеличились на 2,4%.
Товарные запасы дизельного топлива и газойля в торговом хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) на прошлой неделе увеличились на 2,4%, сообщает Platts со ссылкой на данные PJK International.
Данные показали, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года запасы дизельного топлива и газойля увеличились на 5,2%.
“Я думаю, что спрос на хранилища происходит повсюду, но рост стоимости фрахта ограничит его в пунктах назначения на Верхнем Рейне”, - считает один из трейдеров. Тем не менее, по словам источников, многие участники рынка ждали снижения ставок фрахта барж, прежде чем заполнять свои резервуары, несмотря на контанго.
“Я уверен, что люди заполнят свои резервуары топочным мазутом, как только ставки фрахта снизятся”, - говорит другой трейдер.
Несмотря на то, что ставки фрахта в пределах ARA были в целом стабильными или даже снижались, чистые ставки фрахта для барж, направляющихся из ARA в центры внутреннего спроса в Германии и Швейцарии, выросли, причем на маршрутах Роттердам-Базель, Роттердам-Карлсруэ и Роттердам-Дуйсбург достигли трехнедельных максимумов.
При этом спрос на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы в Северо-Западной Европе оставался слабым, и ожидаемый сезонный рост спроса на внедорожное дизельное топливо, которое используется в сельском хозяйстве, строительстве и инфраструктурных еще не начался.
“Спрос на топочный мазут в последнее время слаб по очевидным причинам, связанным с погодой. Фиксированная цена также оказывает негативное влияние на спрос на газойль 50 ppm, и спрос на дизельное топливо 10 ppm тоже невысок, - констатирует третий трейдер. - Спроса со стороны сельского хозяйства пока нет, но он должен скоро начаться, погода в Германии довольно теплая, холодов не предвидится. Контанго помогает, но оно недостаточно глубокое, чтобы сделать хранение действительно выгодным".
