Какую роль мини-НПЗ играют в экспорте бензина и дизеля из России?

В: Нормативы продажи бензина и дизеля на бирже следует увеличить, чтобы вырос объем реализации на внутреннем рынке, так считает Антимонопольная служба. Направила в Кабмин проект постановления. Сейчас компании обязаны реализовывать на бирже 12% от произведенного бензина и 8,5% от дизельного топлива. ФАС предлагает поднять нормативы на один процентный пункт, до 13 и 9,5% соответственно. В службе отметили, требования распространяются на все нефтяные компании, получающие выплаты по демпферу, но изменения коснутся только спотового рынка, где сделки заключаются в короткий срок, до трех дней.
Накануне вице-премьер Александр Новак заявил, число российских экспортеров бензина ограничат, чтобы пресечь серый экспорт. Тем самым поддержал предложение Минэнерго.
Между тем, цена топлива на Петербургской товарно-сырьевой бирже снова обновила рекорд. 95-й бензин торгуется у отметки 70 тысяч рублей за тонну, около 65 тысяч дают за 92-й.
Цены устремились вверх после того, как Минфин взялся корректировать механизм демпфера, объясняют эксперты. Повлияли и сезонные ремонты на нефтеперерабатывающих заводах.
КИРИЛЛ РОДИОНОВ (ЭКСПЕРТ ИНСТИТУТА РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ТЭК): Нынешний рост цен, он на самом деле де-факто являктся бунтом нефтяников против вот этих планов Минфина, которые сейчас обрели уже, перешли в законодательную плоскость. Сейчас в связи с тем, что денег стало в бюджете меньше, и в связи с тем, что сокращаются нефтегазовые доходы бюджета, Минфин фактически был вынужден прибегнуть к сокращению демпфера. То есть у сокращения демпфера чисто финансовое основание. И поэтому регуляторы лихорадочно ищут способ стабилизировать цену за счет других механизмов. Но в реальности здесь механизм только один: нужно резко увеличивать норматив продаж топлива на бирже.